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        行業新聞

        油料油脂儲藏運輸技術與安全管理

        油料油脂的輸送儲存管道工藝一般有單管系統、雙(多)管系統、獨立管道系統等形式。  單管系統的特征是同一油罐組的兩個或兩個以上油罐共用1根管道。其特點是所需管道少,建設費用省,但油罐組只有1根進出油管,不能同時進行收發油操作,油罐之間也不能互相輸轉。若油罐組有幾個油品,輸送不同油品時需對輸油管道進行仔細清掃,以避免混油。這種工藝一般用在品種單一、收發業務量較少、通常不需要中轉作業的油庫。  獨立管道系統的特征是罐區每個油罐單獨設置1根輸油管道。其特點是布置清晰、專管專用、輸油完畢管道無需排空清掃、檢修時也不影響其他油罐作業等。但材料消耗量大,泵房管組也相應增加。

        這種管道工藝在油庫有較多應用,特別適用于油品較多、管道不能混入其他油品及不需要經常倒罐的油庫。  雙管系統是一個或一個以上油罐共用兩根管道,多管系統則是兩個或兩個以上油罐共用兩根以上管道。雙管系統的特征是對大宗散裝油品的每個油品都設兩根主干管,分別用于收油作業和發油作業。同時每個油罐也設兩根進出油管,規定它們作進油和發油專用,并與相應進出油主干管相連。其最大特點是同組油罐間可以互相輸轉,也可同時進行收發作業,故油庫多用。雙管系統在輸轉作業時, 由于同時占用兩根管道,不能再進行收發作業。

        因此,對作業量較大,同組油罐大于兩個的油庫常采用三管系統。這樣即可以保證庫區油品的輸轉,又可以同時進行收油(或發油)作業。同樣,也可實現兩路收油一路發油或兩路發油一路收油的作業。  

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